Pohony lyžařských vleků Tatrapoma P (a podobných typů)

• ocelolitinová skříň převodovky se zesíleným výstupním ložiskem 
• standardní přírubový asynchronní motor se zpětným ložiskem
• plynulá regulace otáček motoru pomocí frekvenčního měniče 
• náhrada kontaktních prvků v obvodu zabezpečení tratě indukčními čidly 
• certifikace bezpečnostních uzlů autorizovanou osobou – TÜV CZ s.r.o.

Většina lyžařských vleků starší výroby je zastaralá a nevyhovuje současným požadavkům na bezpečnost přepravy osob (viz. nařízení vlády 70/2002 Sb., ČSN EN 12929-1, ČSN EN 13223, ČSN EN 13243). Navrhujeme rekonstrukci lyžařského vleku včetně dokumentace a certifikátu TÜV CZ s.r.o.

Nevýhody původních řešení

• stávající převodovka TS s dvouotáčkovým motorem, který má nestandardní přírubu a kuželovou hřídel
• poruchové opatření proti zpětnému chodu – rohatka, brzda
• kontaktní prvky v obvodu zabezpečení tratě

 Příklady realizace

Dokumenty

 01.1 - Aplikační list EPO CZ - Rekonstrukce vleku typu P